Perdagangan antarane India lan China tekan $125.6 milyar ing 2021, pisanan perdagangan bilateral wis ngluwihi tandha $100 milyar, miturut data sing dirilis dening Administrasi Umum China ing Januari.Kanggo sawetara ombone, iki nuduhake yen China-India kerjasama ekonomi lan perdagangan seneng dhasar sing padhet lan potensial gedhe kanggo pembangunan mangsa.
Ing taun 2000, perdagangan bilateral mung $ 2,9 milyar.Kanthi wutah ekonomi sing cepet ing China lan India lan komplementaritas struktur industri sing kuwat, volume perdagangan bilateral tetep tren wutah sakabèhé ing 20 taun kepungkur.India minangka pasar gedhe kanthi populasi luwih saka 1,3 milyar.Pangembangan ekonomi wis ningkatake tingkat konsumsi sing terus-terusan, utamane permintaan konsumsi sing dhuwur saka 300 yuta nganti 600 yuta kelas menengah.Nanging, industri manufaktur India relatif mundur, mung kira-kira 15% saka ekonomi nasional.Saben taun, kudu ngimpor barang sing akeh kanggo nyukupi kabutuhan pasar domestik.
China minangka negara manufaktur paling gedhe ing donya kanthi sektor industri paling lengkap.Ing pasar India, China bisa nawakake umume produk sing bisa ditawakake negara maju, nanging kanthi rega sing luwih murah;China bisa nyedhiyakake barang sing ora bisa ditindakake dening negara maju.Amarga tingkat penghasilan konsumen India sing luwih murah, barang-barang Cina sing berkualitas lan murah luwih kompetitif.Malah kanggo barang produksi domestik ing India, barang-barang Cina nduweni kaluwihan kinerja biaya sing dhuwur banget.Sanajan ana pengaruh faktor non-ekonomi, impor India saka China tetep tuwuh kanthi kuat amarga konsumen India isih ngetutake rasionalitas ekonomi nalika tuku barang.
Saka sudut pandang produksi, ora mung perusahaan India sing kudu ngimpor peralatan, teknologi lan komponen akeh saka China, nanging uga perusahaan manca sing nandur modal ing India ora bisa nindakake tanpa dhukungan saka rantai industri China.Industri generik sing misuwur ing donya ngimpor sebagian besar peralatan farmasi lan luwih saka 70 persen apis saka China.Akeh perusahaan asing sing ngeluh babagan alangan India kanggo impor China sawise konflik tapel wates ing taun 2020.
Bisa dideleng manawa India duwe panjaluk sing ketat kanggo produk "Made in China" ing konsumsi lan produksi, sing ndadekake ekspor China menyang India luwih dhuwur tinimbang impor saka India.India wis nambah defisit perdagangan karo China minangka masalah lan wis njupuk langkah-langkah kanggo mbatesi impor China.Nyatane, India kudu ndeleng perdagangan china-India saka sudut pandang apa keuntungan konsumen India lan ekonomi India, tinimbang saka pola pikir "surplus tegese kauntungan lan defisit tegese mundhut".
Modi ngusulake supaya GDP India mundhak saka $ 2.7 triliun saiki dadi $ 8.4 triliun ing taun 2030, ngganti Jepang minangka ekonomi paling gedhe nomer telu ing donya.Sauntara kuwi, akeh institusi internasional prediksi yen GDP China bakal tekan 30 triliun dolar AS ing taun 2030, ngluwihi AS dadi ekonomi paling gedhe ing donya.Iki nuduhake yen isih ana potensial gedhe kanggo kerjasama ekonomi lan perdagangan ing mangsa ngarep antarane China lan India.Angger gotong royong tetep rukun, prestasi gotong royong bisa diraih.
Kaping pisanan, kanggo nggayuh ambisi ekonomi, India kudu nambah infrastruktur sing ora apik, sing ora bisa ditindakake kanthi sumber daya dhewe, lan China duwe kapasitas infrastruktur paling gedhe ing donya.Kerjasama karo China bisa mbantu India nambah infrastruktur ing wektu sing cendhak lan kanthi biaya sing murah.Kapindho, India kudu narik investasi langsung manca lan transfer industri kanthi skala gedhe kanggo ngembangake sektor manufaktur.Nanging, China ngadhepi nganyarke industri, lan industri manufaktur menengah lan murah ing China, apa perusahaan asing utawa China, cenderung pindhah menyang India.
Nanging, India wis nyiyapake alangan kanggo investasi Cina amarga alasan politik, mbatesi partisipasi perusahaan Cina ing konstruksi Infrastruktur ing India lan ngalangi transfer manufaktur saka China menyang industri India.Akibaté, potensial gedhe saka kerjasama ekonomi lan perdagangan China-India adoh saka disadap.Perdagangan antarane China lan India wis berkembang kanthi ajeg sajrone rong dekade kepungkur, nanging luwih alon tinimbang antarane China lan mitra dagang regional utama kayata Jepang, Korea Selatan, Asosiasi Bangsa-Bangsa Asia Tenggara lan Australia.
Miturut subyektif, China ngarep-arep ora mung kanggo pembangunan dhewe, nanging uga kanggo pangembangan Asia sakabèhé.Kita seneng ndeleng India berkembang lan mbasmi kemiskinan.China wis mbantah manawa negara loro kasebut bisa aktif melu kerjasama ekonomi sanajan ana konflik.Nanging, India ngeyel yen ora bakal bisa nindakake kerjasama ekonomi sing jero nganti konflik antarane negara loro kasebut rampung.
China minangka mitra dagang paling gedhe ing India ing barang, dene India ana ing peringkat 10 ing antarane mitra dagang utama China.Ekonomi China luwih saka kaping lima ukurane India.Ekonomi China luwih penting kanggo India tinimbang ekonomi India kanggo China.Saiki, transfer industri internasional lan regional lan restrukturisasi rantai industri minangka kesempatan kanggo India.Kesempatan sing ora kejawab luwih ngrugekake India tinimbang kerugian ekonomi tartamtu.Sawise kabeh, India wis ora kejawab akeh kesempatan.